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IC解密全球汽车产业遭受缺“芯”之痛 芯片产业博弈将加剧
   “芯”痛不如行动

  IC解密全球汽车产业正遭受缺“芯”之痛的困扰,世界经济复苏前景也因此蒙上一层阴影。从目前各国和大型厂商采取的措施来看,半导体工业链正在加紧重构。短期看,主要厂商恢复产能尚需时日,缺“芯”困境难以解决。长远来看,此次困局引发了主要经济体对芯片供应链的担忧,全球围绕芯片产业的博弈将进一步加剧。

  欧洲谋划打造强大的“芯”

  当引以为傲的汽车工业受到威胁时,欧洲人开始认真反思其在全球半导体产业中的地位与角色,谋划如何打造自己独立和强大的芯片产业。

  IC解密欧洲汽车业作为半导体产业的重要用户,深刻体会到了“缺芯”之痛。据市场研究机构IHS估算,今年因芯片短缺问题,全球汽车行业减产将高达100万辆。市场分析机构和各大车企认为,当前面临的芯片供货紧张局面在今年上半年几乎不可能缓解。

“缺芯”困局不仅对全球芯片产业链产生深远影响,还暴露了欧洲在半导体产业方面的弱点与不足。特别是当自己引以为傲的支柱产业—汽车工业受到威胁时,欧洲人开始认真反思其在全球半导体产业中的地位与角色,谋划如何打造自己独立、强大的芯片产业。

  为实现欧洲在半导体领域的“独立自主”,IC解密降低对美国和亚洲半导体巨头的依赖,去年年底欧盟19个成员国签署协议,实施“欧洲电子芯片和半导体产业联盟计划”,欧盟芯片产业开始加速布局。签署成员国普遍认为,欧洲应当具备设计和制造全球顶级芯片产品的能力,应当加强欧盟成员国间在芯片和半导体产业领域的合作,加大对包括设备、原材料、设计、先进制造和封装等环节在内的全产业链投资。

  近日,IC解密德国经济部部长阿特迈尔也呼吁德国和欧盟企业着眼未来,加大在芯片半导体领域的投入。为此德国政府已经准备好在欧盟框架下与其他成员国合作,为企业提供高达数十亿欧元的补贴和资助。

  为实现这一目标,不久前欧盟在其公布的“2030数字化远景目标”中,再次强调要加强欧洲从芯片设计、研发到制造等各个环节的全产业链建设,从而确保未来欧洲能够在全球半导体产业中占有20%左右的市场份额。

  IC解密面对当前芯片断供危机,欧洲主要供应商纷纷行动起来,开始扩大自己的产能。德国芯片巨头英飞凌已斥资16亿欧元在奥地利维拉赫建设新的芯片工厂,德国最大的汽车配件供应商博世集团也在德国德累斯顿建成了投资总额高达10亿欧元的芯片工厂,以最新技术生产300mm级别晶圆,以解决本土汽车企业芯片供应不足的问题。

  半导体企业急速扩大产能,IC解密给欧洲半导体行业相关企业带来了巨大的商机和发展前景。随着全球半导体产业呈现加速扩张之势,荷兰阿斯麦公司(ASML)作为重要的光刻机生产企业也成为全球瞩目的焦点。受当前全球芯片供应紧张的推动,阿斯麦半年内股价几乎翻倍,反超德国软件巨头SAP,一跃成为欧洲市值最高的科技企业,市值超过2600亿美元,接近SAP的两倍。

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