2025年，意大利汽车市场持续低迷，销量同比下降6.1%至271,614辆，经济复苏乏力与消费者信心不足的现状。

● 在品牌销量方面，芯片解密菲亚特作为传统领导者销量下滑8.5%，市场地位受到达契亚（增长12.7%）和中国品牌如比亚迪（增长1460.6%）的强力挑战。电动汽车市场虽增长59.6%，普及率达7.2%，但仍落后于欧洲平均水平。

● 车型方面，芯片解密菲亚特Panda以25,229辆销量领跑，但竞争格局日益激烈，中国品牌在电动车和SUV细分市场表现抢眼。

意大利汽车市场正处于转型期，电动化与全球竞争将成为未来发展的关键。

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意大利汽车市场概况

2025年，意大利汽车市场未能摆脱低迷状态。截至2月，新车注册量为271,614辆，同比下降6.1%，意大利经济预计在2025年实现1.0%的GDP增长，并于2026年加速至1.2%，但汽车市场并未从中受益。

通货膨胀率预计在2025年达到1.9%的峰值，能源价格波动和工资压力削弱了消费者的购买力。

意大利政府财政赤字预计为GDP的3.4%，公共债务升至139.3%，抑制了市场信心与需求，2025年复苏动能的不足。

电动汽车市场成为2025年意大利汽车行业的一大亮点。截至2月，电动汽车普及率同比增长59.6%，占总销量的7.2%。政府的激励措施和充电网络的逐步扩展为这一增长提供了支持。

然而，与欧洲其他市场相比，意大利的电动汽车普及率仍然偏低，基础设施不足和消费者接受度有限仍是主要障碍。

传统内燃机汽车仍占据市场主导，芯片解密但其份额正逐步被电动车型侵蚀，显示出市场向电动化转型的趋势。

● 品牌销量方面

◎ 菲亚特虽以30,654辆的销量位居榜首，但同比下降8.5%，市场领导地位岌岌可危，

◎ 达契亚以21,754辆（增长12.7%）紧随其后，凭借低价策略和电动车领域的表现迅速崛起，

◎ 丰田排名第三，销量21,184辆（增长0.8%），保持稳定，

◎ 大众汽车销量18,683辆（下降2.9%），

◎ 标致14,883辆（下降6.9%），

◎ 宝马12,740辆（增长3.6%），

◎ 奥迪12,430辆（下降3.8%），

◎ 吉普12,189辆（下降11.5%），

◎ 雷诺11,978辆（下降9.7%），

◎ 雪铁龙11,909辆（下降8.4%），