T-BOX差不多更新迭代了4代产品。芯片解密从其发展历程来看，2014年左右，第一代T-BOX主流方案为单片机方案，多采用2G+GPS的组合；2015~2016年，第二代产品增加了T-BOX内存，并且设计了丰富的接口，定位切换成了北斗/GPS双模定位；2017年之后，T-BOX通讯均升级成4G，从而使4G模块OPEN CPU技术方案逐渐成为行业内的主流方案，并且拥有更加强大的边缘计算能力，支持车载以太网、OTA、各种协议的故障诊断、蓝牙、WIFI等功能。

自2019年5G商用以来，芯片解密T-Box开始逐渐向5G通讯升级。据统计，2021年5G车型上险量约4万辆，占T-Box总装配量的0.3%。T-Box供应商虽然已开发出支持5G、C-V2X、高精定位等功能模块的T-Box产品，但现阶段量产的智能汽车的应用场景4G网络基本可满足使用需求，且受限于多方因素，5G产品市场占有率增长低于预期。

装配量方面，2021年中国乘用车T-Box前装装配量为1294万辆，同比增长31%。装配率达60%，较上年增加约10个百分点。其中自主品牌乘用车T-Box装配量达630.1万辆，同比增长59.9%；合资品牌乘用车T-Box装配量达663.4万辆，同比增长12.9%，自主品牌车联网进程明显快于合资品牌。

T-Box市场规模高达138亿元，目前市场仍由国外企业主导

从2021年7月1日起，芯片解密符合国六标准的车辆出厂前需要安装符合规定的远程排放管理车载终端（T-Box）。在政策推动下，中国乘用车T-Box市场规模迅速扩大。

根据佐思汽研的数据，芯片解密2021年中国乘用车市场规模为138亿元。随着国六排放标准的全面实施以及乘用车车联网需求增长，2022-2025年T-Box市场需求将继续保持增长，预计2025年其市场规模将达到311亿元，年复合增长率高达22.6%。